城市細顆粒物污染危害甚于核輻射

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環境監測顯示,2009年,全國113個環保重點城市中三分之一空氣質量不達標,很多城市尤其是大中城市空氣污染已經呈現出煤煙型和汽車尾氣復合型污染的特點,加劇大氣污染治理難度。
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同時,全國一些地區酸雨、灰霾和光化學煙霧等區域性大氣污染問題頻發,部分地區甚至出現了每年200多天的灰霾天氣,這些都與機動車排放的氮氧化物、細顆粒物等污染物直接相關。
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據稱,截至2011年6月底,全國機動車總保有量達2.17億輛,其中汽車9846萬輛,摩托車1.02億輛。數據顯示,北京、深圳、上海、成都、天津等11個城市汽車保有量超過100萬輛,其中,北京達到464萬輛。
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目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重,113個重點城市中三分之一以上空氣質量達不到國家二級標準,機動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。
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當然,一些污染企業增加也是造成空氣質量下降的原因之一。據資料,中國已經徹底成為一個世界工廠,大量綠地和農田被工廠和道路所占用,城市失去喘息空間,一些地區的環境承載能力因此下降。
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僅珠三角地區的汽車尾氣排放的細粒子顆粒物已經占到污染物比例的20%~40%,和工業排放一起成為污染源的前兩位。
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中國氣象局廣州熱帶海洋氣象研究所大氣環境專家說,“工業發展超過環境負荷,珠三角從機械污染、化學污染過渡到多種污染并存局面。國外發達國家完成這一污染過程花了200年,而我們只花了30年,就完成了三個污染階段的演變?!?/p>
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在珠三角、長三角以及更多的地方,近20年來城市發展很快,現在基本上隔幾十公里就會有一座城市。城市密集成群,減少了以前存在于城鄉結合部的空氣污染緩沖區,一方面造成污染物不易擴散,另一方面也把很多城市連成污染關聯度越來越密切的整體。
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據介紹,在工業集中的華北地區,PM2.5就占了整個空氣懸浮顆粒物重量的大半。
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