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    【byb.cn 】（來源：華西都市報）6月24日上午11點過，四川大學華西醫院急診重癥監護室內，徐女士看著病床上口中插著管子的兒子，眉頭緊皺、滿眼擔憂。前一天，8歲的小文(化名)騎共享單車時不慎摔傷，造成肝臟破裂。雖已連夜完成肝臟切除手術，但小文目前仍未度過危險期。

　　根據國家相關法律規定，未滿12周歲兒童禁止騎自行車上路。為杜絕此類事故，各大共享單車平臺也相繼采取實名認證，12周歲以下用戶無法注冊開鎖。但“上有政策，下有對策”，像小文這樣的孩子騎共享單車上街的情況還是屢見不鮮，相關事故亦頻頻發生。到底誰該為騎行共享單車受傷的兒童負責？

　　家長講述/

　　兒子騎單車摔傷，肝臟被切除1/3

　　“娃兒騎車摔傷啦！”23日下午6點過，還在上班的徐女士接到母親的電話，得知兒子騎共享單車時摔傷了。掛斷電話，徐女士和丈夫立即趕往四川大學華西醫院。當晚8點過，兩人在急診室看到了兒子，“沒有外傷，神志清醒，只是面色蒼白，沒有精神。”

　　徐女士告訴記者，小文今年8歲，平時住在成都市天府新區合江鎮，由爺爺奶奶照顧。事發時，老人并不在小文身邊。

　　“車子已經被人打開了。”由于沒有大人在場，徐女士至今也不清楚兒子是怎么摔的。她唯一確定的是，小文并無手機，無法注冊開鎖，“車鎖原本就是開著的”。

　　華西醫院急診科醫生說，小文送進醫院時出現貧血癥狀，后診斷為肝臟破裂引發的大出血。當晚，醫院為小文進行了肝臟切除手術，“大概切掉了三分之一”。目前，小文仍未脫離危險期。

　　記者調查/

　　問題頻發，諸多對策避開身份審核

　　記者從院方了解到，近期醫院接到多個因騎共享單車受傷的兒童，小文是其中傷情比較嚴重的一個。

　　根據《道路交通安全法實施條例》第七十二條規定，在道路上駕駛自行車，必須年滿12周歲。記者了解到，為了避免12周歲以下兒童使用單車，各大共享單車平臺已逐步采取實名認證，審核發現用戶未滿12周歲，則無法注冊開鎖。

　　記者隨后聯系到涉事共享單車運營方。工作人員表示平臺已按照國家“12周歲以下兒童禁止駕駛自行車”的規定，采取相應措施，“我們的車身和APP上都有警示標語。而且，未滿12周歲的使用者也無法通過APP身份審核，進而無法注冊開鎖。”

　　而針對“車鎖已被打開”的問題，該工作人員表示公司正在逐步將原來的機械鎖優化為智能鎖。此外，公司運維人員在日常監測中，看到車鎖損壞的情況，也會及時更換。她還介紹，平臺已聯合社區、學校等進行宣傳，“我們也希望家長可以盡到監護責任，告誡12周歲以下兒童不要騎單車”。

　　與此同時，記者登錄多家共享單車租車平臺，在認證頁面輸入了一名12周歲以下兒童的身份證號，點擊確認后，頁面彈出“根據國家相關規定，您當前不滿12周歲，不滿足用車條件”的相關提示。

　　“但小孩子依然有辦法騎到單車。”另一單車運營公司工作人員告訴記者，有的小孩會用家長的手機掃碼開鎖，而有的市民使用后未將鎖歸位，也會給小孩子以可乘之機。

　　此外，記者搜索發現，網站上更傳播著各種破解密碼鎖的技巧，聲稱“小學生一分鐘破解，一按就開鎖，單車免費騎”。

　　/律師說法/

　　孩子監護人應負主要責任

　　即便共享單車平臺已進行身份審核，但依然無法杜絕兒童使用單車。遇到由此引發的安全事故，到底誰該負責？

　　“小孩的監護人應負主要責任。”廣東正大方略律師事務所律師閆耀起解釋，根據《侵權責任》的相關規定，父母作為未成年子女的監護人，應保護被監護人的人身權利不受侵害。因此，結合《道路交通安全法實施條例》的相關規定，“若出現小孩摔傷的情況，監護人肯定是未盡到相應的監護職責，應對孩子的受傷承擔主要責任。”

　　而對于共享單車運營商的責任認定，閆耀起認為要分兩種情況看待：其一，如果運營商對注冊用戶進行了身份審核，且單車不存在質量問題，則運營商不應當對小孩的摔傷承擔責任，但可以根據公平原則對小孩給予補償。其二，若運營商未進行身份審核，或單車本身存在質量問題，包括設計缺陷、質量瑕疵、他人使用后損壞未及時修復等，運營商應當對小孩的摔傷承擔相應的責任。

　　建議單車涂噴兒童禁用標識

　　針對12周歲以下兒童使用共享單車頻頻受傷的情況，一步單車工作人員希望家長盡到監護職責，并在家庭和學校教育中加大宣傳，告誡12周歲以下兒童不要使用單車。而閆耀起則認為，共享單車運營商應逐步完善單車使用時的密碼驗證技術，避免兒童通過非正常途徑開鎖使用。此外，他建議運營商應在單車上噴涂明顯的“12周歲以下兒童禁用”的標識，充分盡到提醒義務。華西都市報-封面新聞見習記者 曹菲 記者吳冰清