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    【byb.cn 】（來源：生命時(shí)報(bào)）德國攝影師用鏡頭記錄中國人各式各樣的睡姿。

　　受訪專家：
　　北京朝陽醫(yī)院睡眠呼吸中心主任　郭兮恒 上
　　海中醫(yī)失眠癥醫(yī)療協(xié)作中心副主任　施明
　　中國科學(xué)院心理所原所長　張侃
　　復(fù)旦大學(xué)心理學(xué)教授　張學(xué)新

　　躺在公園長椅上打盹;倚著行李箱在候車室酣睡;找個(gè)陰涼處，將小馬扎、小板凳一拼就能躺下午休……生活中這些隨處可見的畫面讓初到中國上海的德國攝影師哈格曼感到驚奇。于是，從2002年起，他開始用鏡頭記錄中國人在公共場所中各式各樣的睡姿，現(xiàn)已拍攝700多張照片。

　　街頭睡、車站睡、田間睡，這些國人習(xí)以為常的景象，被哈格曼稱為“中國睡”，在國內(nèi)外引起廣泛關(guān)注，“中國人怎么那么困？”也成了熱議的“國際話題”。《生命時(shí)報(bào)》記者在采訪多位專家后發(fā)現(xiàn)，“中國睡”的背后原因不僅關(guān)乎傳統(tǒng)習(xí)慣，還反映出如今國人睡眠不足、沒地休息等健康問題。

　　“中國睡”背后不乏辛酸

　　在哈格曼的鏡頭下，中國人的睡姿千奇百怪，隨便一個(gè)地方就能成為躺下的“床”。比如，一名男士躺在湖邊的大石頭上睡得正酣，旁人看了，真怕他一翻身就掉進(jìn)水里;一名務(wù)工人員躺在馬路牙子上，腦袋枕在手上就睡著了，來往車輛和行人的嘈雜也吵不到他……這些在各種環(huán)境中都能席地而睡的人被哈格曼形象地稱為“硬睡族”。

　　另一群相對注重睡眠舒適度的人被稱為“軟睡族”。比如，一位出租車司機(jī)在車中小憩，他將座椅放倒，把車窗搖下，躺下身，將腿伸向窗外，用手蓋住眼睛，遮擋日光;一名大貨車司機(jī)在車身下掛起一張吊床，悠然地睡在陰涼中。

　　第三類是“群睡族”，他們彼此依偎地?cái)D在同一環(huán)境中入睡。比如，火車上，疲勞的乘客們頭抵著肩，相互依靠，睡得東倒西歪;兩個(gè)男孩坐在蹺蹺板的兩端，身體前傾趴睡，由于體型相似，剛好保持平衡。

　　對于這些照片，英國《每日電訊》、德國《利珀地方報(bào)》等媒體多數(shù)表達(dá)了驚訝，但也有批評的聲音，比如德國《利珀地方報(bào)》認(rèn)為，在公共場合睡覺有點(diǎn)不顧個(gè)人形象，顯得沒有禮儀。而在哈格曼看來，“中國睡”體現(xiàn)了中國人超強(qiáng)的適應(yīng)力和平和的人生觀，正是這些辛勤勞作的普通人才讓中國崛起。

　　北京朝陽醫(yī)院睡眠呼吸中心主任郭兮恒表示，哈格曼的拍攝對象多為上海外來務(wù)工人員，具有局限性，因此不能片面地說所有中國人都會(huì)不擇時(shí)機(jī)和地點(diǎn)地睡覺。

　　復(fù)旦大學(xué)心理學(xué)教授張學(xué)新從中看到的更多是無可奈何。他說，“中國睡”背后不乏辛酸和眼淚，如有一天，我們可以選擇，中國人或許并不想這么睡。

　　六個(gè)原因催生“中國睡”

　　生活中，人們對“中國睡”似乎習(xí)以為常，很少有人思考背后的原因。專家認(rèn)為，六個(gè)原因催生“中國睡”。

　　午睡習(xí)慣。“看哈格曼的作品，很多都是中午拍的。”上海中醫(yī)失眠癥醫(yī)療協(xié)作中心副主任施明告訴記者，國人講究睡午覺的傳統(tǒng)已有上千年，中午小憩利于養(yǎng)陽，讓下午的精力更充沛。另外，國人注重吃好午餐，吃飽后自然容易犯困。而在西方國家，午餐通常是一天中吃得最少的一頓，也沒午睡習(xí)慣。

　　身心疲憊。“早晨的公交上、午間的辦公室里，都能見到大家補(bǔ)覺的身影。”張學(xué)新表示，我國正處于發(fā)展轉(zhuǎn)型期，生活節(jié)奏快、精神壓力大，讓很多人睡不好;再加上熬夜、加班常常打亂睡眠規(guī)律，很多人長期睡不夠，因此身心疲憊，插空就想睡會(huì)。

　　不良習(xí)慣。郭兮恒說，很多壞習(xí)慣也會(huì)影響睡眠，讓人白天犯困。比如，晚上忙應(yīng)酬，胡吃海塞、抽煙喝酒;該睡覺時(shí)，煲電話粥、網(wǎng)上沖浪等。

　　環(huán)境催眠。中國科學(xué)院心理所原所長張侃表示，在封閉的車廂等單調(diào)環(huán)境中，大腦沒有受到連續(xù)刺激，就會(huì)昏昏欲睡。和國外相比，國人待在單調(diào)環(huán)境中時(shí)間更長，更易昏睡。就拿上班時(shí)間來說，英國調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國上班族每天花在路上的時(shí)間最長，難免打瞌睡。

　　沒地休息。張侃說，公共場所缺乏休息空間讓人們不得不呆哪兒睡哪兒。當(dāng)下，多數(shù)公共場所在建設(shè)時(shí)沒考慮休息功能，雖然有的設(shè)置了休息區(qū)，但設(shè)施數(shù)量遠(yuǎn)達(dá)不到需求。

　　不拘小節(jié)。張學(xué)新提到，哈格曼的拍攝對象多是務(wù)工人員，他們處于生存期，不太重視是否體面，就算睡在路邊也不覺得不妥，不拘小節(jié)。

　　施明表示，插空補(bǔ)覺利于機(jī)體自行修復(fù)，還能補(bǔ)充精力，但“中國睡”存在一些健康隱患，需要提醒：首先，受條件限制，“中國睡”往往睡姿不佳，長期如此可能損傷骨骼;席地而睡，容易受到風(fēng)寒、濕氣侵襲，輕則感冒，重則導(dǎo)致其他多種疾病;“中國睡”還易發(fā)生意外傷害，值得警惕。

　　睡眠質(zhì)量是關(guān)鍵

　　應(yīng)對“中國睡”，幾位專家認(rèn)為，兩個(gè)思路最關(guān)鍵：一是公共場所提供更多干凈、舒適、人性化的休息區(qū);二是個(gè)人改善生活方式，提高夜晚睡眠質(zhì)量。

　　張學(xué)新呼吁，政府應(yīng)加大財(cái)政投入，支持車站、公園等公共場所建設(shè)休息室，讓缺覺的人體面地補(bǔ)充睡眠;企業(yè)、事業(yè)單位以及學(xué)校也應(yīng)設(shè)立休息區(qū)，并提供午睡時(shí)間和空間，管理者應(yīng)明白，小小的投入就能改善員工、學(xué)生的工作和學(xué)習(xí)效率，并長遠(yuǎn)受益;一些單位或公司官僚作風(fēng)較重，大會(huì)小會(huì)不斷，消耗員工大量精力，使其身心俱疲、瞌睡不斷，不妨提高溝通效率，給員工“減負(fù)”;旅行本是放松、休息的過程，但很多旅行社為節(jié)約成本，安排了大量需要熬夜趕路的行程，讓旅客陷入疲憊，從而上車睡覺下車拍照。

　　想要提高睡眠質(zhì)量，施明建議，首先，晚餐應(yīng)減少應(yīng)酬，偏清淡，忌過辣、油膩食物，也要減少高脂肪、高蛋白食物的攝取，百合、銀耳、黃花菜等食物有助眠作用，不妨適量多吃;其次，管理睡眠時(shí)間非常重要，晚上9點(diǎn)后最好看些能讓自己內(nèi)心平靜下來的讀物，別看緊張、催淚的影視作品，11點(diǎn)前上床睡覺;最后，調(diào)整心態(tài)，失眠者要在生活中學(xué)會(huì)放手，不要事事追求完美。前一晚沒睡好，可在第二天午睡半小時(shí)補(bǔ)覺，不要趴著，平躺最好。如連續(xù)一周不明原因的失眠，建議就醫(yī)。▲(本文由本報(bào)記者譚卓曌、王黎洋采寫)