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    【byb.cn 】（來源：現代快報）現代快報訊 1月19日電 女工章某在工作過程中，親眼目睹車間里的牽引車當場將一名工人碾死，因此受到了驚嚇，患上了神經癥等疾病。1月19日，南通中院對此案作出維持一審的終審判決，雖然雙方都無過錯，但女工所在的公司承擔風險、分散風險的能力更強，根據公平責任原則，判定公司承擔55%的責任。

　　現代快報記者了解到，2011年6月22日，當時36歲的女工章某與船舶公司簽了3年勞動合同，從事行車操作。2012年6月14日，章某所在的車間里發生意外事故，她親眼目睹車間里的一輛牽引車將一名工人碾壓在車輪下，致工人當場死亡。為此，她受到了嚴重驚嚇，多次至醫院診斷治療，先后花費醫療費16675.04元。

　　事發后至今，章某一直未能正常連續上班。在此期間，船舶公司發放了部分工資。

　　2014年9月23日，章某向如皋市人力資源和社會保障局以提出工傷認定申請。經審核，該局以超過規定時效為由，作出不予受理工傷認定通知書。2015年6月，為賠償事宜，章某將船舶公司告上了如皋市人民法院。

　　2015年10月30日，鑒定所作出鑒定意見，章某為創傷后應激障礙，與2012年6月14日的事故發生存在直接因果關聯，目前為神經癥。其休息期為2012年6月14日至2014年12月31日止，護理期為60日，護理人數為1人，營養期為60日。

　　一審法院認為，章某所受精神損害為間接傷害，其因在工作期間目睹車間意外事故引發創傷后應激障礙，是間接受害人。用工單位對于章某因受驚嚇而罹患疾病不具有可預見性，故船舶公司并無過錯。

　　當事人對造成損害都沒有過錯的，可以根據實際情況，由當事人分擔民事責任。船舶公司作為用人單位，從勞動者的勞動中獲得了相應的利益，其承擔風險、分散風險的能力較勞動者個人更強，根據公平責任原則酌定由船舶公司承擔55%的責任，即賠償20717元，對后續治療費待實際發生后再行主張，其余損失由章某自行承擔。